SISTEM
INFORMASI PENGIRIMAN BARANG DAN DOKUMEN
AGEN
TIKI PARUNG SERAB A.170
Karya
Ilmiah Ini Dibuat Guna Memenuhi Tugas Akhir Sistem Informasi Manajemen
Disusun
Oleh:
Ayu
Septiyamin (201233002)
PROGRAM
STUDY EKONOMI ISLAM (2012-2013)
UNIVERSITAS
MUHAMMADIYAH JAKARTA
CIREUNDEU
– JAKARTA SELATAN
KATA
PENGANTAR
Assalamualaikum Wr Wb
Segala
puji dan syukur peneliti panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas
berkat dan limpahan rahmatnyalah maka penyusun dapat menyelesaikan sebuah karya tulis ini dengan tepat
waktu.
Berikut
ini peneliti mempersembahkan sebuah karya tulis penelitian dengan judul Sistem
Informasi Pengiriman Barang dan Dokumen Agen TIKI Parung Serab A.170, yang mana
peneliti harap dapat memberikan manfaat yang besar bagi kita untuk mempelajari
Sistem Informasi ini.
Melalui
kata pengantar ini peneliti terlebih dahulu meminta maaf dan memohon permakluman
bila mana isi karya tulis ini ada kekurangan dan ada tulisan yang peneliti buat
kurang tepat.
Dengan
ini peneliti mempersembahkan karya tulis ini dengan penuh rasa terima kasih dan
semoga allah SWT memberkahi kita semua dan karya tulis ini sehingga dapat
memberikan manfaat. Aamiin.
Wassalamualaikum Wr Wb
DAFTAR
ISI
KATA
PENGANTAR.................................................................. i
DAFTAR
ISI................................................................................ ii
BAB I
PENDAHULUAN............................................................. 1
1.1. Latar
Belakang..................................................................... 1
1.2. Perumusan
Masalah.............................................................. 1
1.3. Maksud
Dan Tujuan............................................................. 2
BAB II PEMBAHASAN.............................................................. 3
2.1. Gambaran Umum TIKI........................................................ 3
2.1.1... Sejarah TIKI....................................................................................... 3
2.1.2... Visi Dan Misi TIKI............................................................................ 3
2.1.3... Struktur Organisasi
TIKI................................................................... 4
2.1.4... Keunggulan TIKI............................................................................... 5
2.1.5... Produk Dan Layanan
TIKI................................................................ 6
2.1.6... Lokasi Penelitian................................................................................ 7
2.1.7... Perancangan Sistem............................................................................ 8
2.1.8... Rancangan Form................................................................................ 9
2.2. Model Sistem Informasi
Pengiriman Barang Dan Dokumen Pada Aen TIKI Parung Serab A.170.................................................................................... 11
2.2.1... Identifikasi Pemakai
Sistem Dan Seluruh Tanggung Jawabnya........ 11
2.2.2... Prosedur Sistem
Berjalan Agen TIKI Parung Serab A.170............... 12
2.2.3... Model Sistem
Informasi..................................................................... 13
2.3. Alur Sistem Informasi Pengiriman
Barang Dan Dokumen Pada Agen TIKI Parung Serab A.170.................................................................................... 14
2.3.1... Alur Sistem
Informasi Pendaftaran.................................................... 14
2.3.2... Alur Sistem
Informasi Pemeriksaan Barang Kiriman......................... 14
2.3.3... Alur Sistem
Informasi Pengiriman..................................................... 15
2.3.4... Alur Sistem
Informasi Terima Barang................................................ 16
2.4. Data dan Lampiran................................................................. 16
2.4.1.
Database............................................................................................ 16
2.4.2.
Lampiran.............................................................................................. 19
BAB III PENUTUP...................................................................... 22
3.1. Kesimpulan.......................................................................... 22
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang
Seiring
dengan perkembangan zaman, kebutuhan manusia untuk mengirimkan barang dari satu
tempat ke tempat lain semakin tinggi. Dampak dari kebutuhan tersebut adalah
semakin banyak bermunculannya jasa pengiriman barang dan kompetisi antara
penyedia jasa tersebut. Dalam hal pengiriman barang, perusahaan penyedia jasa
pengiriman barang memegang peranan yang sangat penting. Setiap orang maupun
perusahaan dapat mengirimkan barang dengan mudah dengan menggunakan jasa
pengiriman barang.
Banyak
perusahaan besar yang menggunakan jasa pengiriman barang untuk mengirimkan
barang ataupun dokumen, baik dalam jumlah yang kecil maupun besar. Kepercayaan
terhadap penyedia jasa pengiriman barang membuat perkembangan yang cukup pesat
dalam bidang jasa pengiriman barang.
Adapun
perusahaan jasa pengiriman barang yang akan peneliti bahas dalam tugas
penelitian ini yaitu TIKI. Tiki sendiri mempunyai makna titipan kilat,
dimana pada awalnya merupakan berdirinya oleh PT. Citra Van Titipan Kilat resmi
didirikan pada 1 September 1970. melalui Bpk.Soeprapto dan Ny. Nuraini
Soeprapto sebagai perintis usaha dan pemegang saham. TIKI
sendiri bergerak di bidang Jasa Pengiriman Barang, tiki
tak hanya melayani pengiriman barang antar pulau di Indonesia namun juga
terdapat fasilitas pengiriman barang antara Negara di dunia ini.
Ketatnya
persaingan antara perusahaan mendorong setiap perusahan untuk memiliki perencanaan dan strategi dalam
menjalankan kegiatan usahanya. Untuk itu diperlukan suatu sistem informasi yang
dapat menjawab kebutuhan dan mengatasi masalah yang timbul. Dengan memiliki
sistem informasi yang berkualitas. Sistem Informasi dalam suatu organisasi
perusahaan sangatlah penting untuk menunjang tercapainya tujuan perusahaan.
Berdasarkan
latar belakang diatas, yang ingin peneliti bahas dalam penelitian ini adalah di
Perusahaan TIKI khususnya di Agen Tiki Parung Serab
A.170 yang berdiri dari tahun 2008, terletak di Jln. Raden Fatah Raya RT.04/10
No. 28 Parung Serab, Ciledug – Tangerang.
Sistem
Informasi Manajemen pada Agen Tiki Parung Serab A.170
ini dimulai dari pengiriman yang berawal dari kantor agen atau kantor perwakilan,
dimana permintaan pengiriman oleh pengirim sampai pada barang tersebut dikirim
dan diterima oleh penerima dan
sampai dilakukannya penginformasian status pengiriman.
1.2.
Perumusan Masalah
Adapun
permasalahan yang akan di bahas dalam penelitian ini sebagai berikut:
1.
Apa itu TIKI?
2.
Bagaimanakah Sistem
Informasi Pengiriman Barang dan Dokumen Agen TIKI Parung Serab A.170?
1.3.
Maksud
dan Tujuan
Maksud dan
Tujuan penelitian ini adalah
1.
Untuk mengetahui
tentang TIKI.
2.
Untuk mengetahui Sistem
Informasi Pengiriman Barang dan Dokumen
Agen TIKI Parung Serab A.170.
BAB II
PEMBAHASAN
2.1.
Gambaran Umum Tiki
2.1.1. Sejarah Tiki
PT TIKI yang bernama resmi Citra Van Titipan Kilat didirikan pada
tanggal 1 September 1970 oleh Soeprapto dan Ny Nuraini Soeprapto yang juga
bertindak sebagai pemegang saham. Sejak 1972, aktivitas bisnis TIKI telah
mencapai kota Pangkal Pinang (Sumatera), Semarang (Jawa Tengah) dan Surabaya
(Jawa Timur) dengan sejumlah armada dan personil. Pada tahun 1972, perusahaan
ini melakukan restrukturisasi manajemen dengan bekerja sama dengan Alm. Irawan
Saputra, Gideon Wiraseputra, dan Raphael Rusmadi yang kemudian menjadi pemegang
saham.
TIKI
menjadi semakin kuat dan telah membangun banyak cabang diseluruh provinsi.
Dalam jangka waktu satu setengah tahun, TIKI telah mampu melayani seluruh
pelosok negeri. Untuk menjamin kualitas terbaik, saat ini, TIKI telah memiliki
lebih dari 800 titik pelayanan yang mampu menjangkau berbagai pelosok dalam
negeri maupun luar negeri. Dengan dukungan ribuan personil terlatih dan armada
tranportasi yang mampu menjangkau seluruh wilayah kepulauan, TIKI telah menjadi
peminpin dalam industri jasa pengiriman di Indonesia.
Dengan
semakin berkembangnya TIKI dan semakin tumbuh kepercayaan masyarakat akan TIKI
serta untuk melayani segala kebutuhan masyarakat akan kebutuhan dalam industri
jasa titipan dan cargo, maka TIKI berkembang mendirikan beberapa anak
perusahaan TIKI sebagai bagian dari TIKI Group, yaitu:
1.
TKS (Titipan Kilat
Soeprapto), bergerak dibidang cargo
2.
TIKITA (TIKI Wisata),
bergerak di bidang travel dan
wisata
3.
TIKINDO (TIKI Logistik),
bergerak dibidang layanan logistic
2.1.2. Visi Dan Misi
TIKI
Di
dalam mencapai tujuannya guna mengembangkan usaha PT. TIKI mempunyai Visi dan Misi sebagai berikut :
1.
Visi
Menjadi
yang terbaik dalam jasa pengiriman barang tercermin pada sistem professional
manajemen TIKI dan menjadi azas – azas yang melandasi filosofi TIKI yaitu :
a.
Kualitas dan
loyalitas sumber daya manusia merupakan kunci sukses dalam menjalankan usaha.
b.
Menciptakan bentuk
layanan yang inovatif dan berorientasi kepada kebutuhan pelanggan.
c.
Penggunaan
teknologi modern dan komputerisasi merupakan syarat mutlak dalam menjalankan
roda usaha.
d.
Kepuasan pelanggan,
mitra usaha, pemerintah dan masyarakat umum sangat diutamakan.
2.
Misi
Turut
mensukseskan kegiatan usaha pelanggan dengan menghemat waktu, biaya serta
meningkatkan kerja usaha mereka melalui layanan jasa titipan yang cepat, aman
dan bertanggung jawab. Sasaran kami untuk menjadi yang terbaik dalam jasa
titipan kilat tercermin pada sistem manajemen professional baru TIKI, maupun
pada azas - azas yang melandasi filosofi TIKI yaitu :
a.
Sistem
desentralisasi manajemen, pendelegasian wewenang dan tanggung jawab kepada
tingkat bawah akan membawa hasil positif dalam mencapai tujuan perusahaan.
Pertumbuhan perusahaan berkaitan dengan bentuk layanan yang berorientasi kepada
kebutuhan pelanggan.
b.
Kepuasan para
pelanggan, karyawan, mitra usaha, pemerintah, masyarakat dan pemegang saham
sangat diutamakan.
2.1.3. Struktur
Organisasi TIKI
1.
Chairman
Adalah pemilik
perusahaan yang mengawasi perkembangan segala sesuatu yang berhubungan dengan
perusahaan.
2.
Vice Chairman
Adalah wakil pemilik perusahaan untuk
mengerjakan atau menggantikan tugas pemilik perusahaan.
3.
Direktur
Adalah yang mengatur dan mengawasi
jalannya kegiatan operasional perusahaan, menerima laporan dan mempertanggung
jawabkan semua hasil kerja penjualan setiap bulannya.
4.
Legal advisor
Adalah penasehat hukum perusahaan
berkaitan dengan masalah perjanjian kerjasama antara perusahaan dengan
perusahaan lainnya ataupun dengan perbankan.
5.
Sales Manager
Adalah mengatur segala sesuatu yang
berhubungan dengan promosi, media cetak dan elektronik.
6.
Traffic Manager
Bertanggung jawab terhadap in / out
barang – barang perusahaaan.
7.
Accounting Manager
Bertanggung jawab mencatat terhadap
segala hal tentang penerimaan dan pengeluaran kas perusahaan.
8.
HR & General Affair Manager
Bertanggung jawab mengatur segala hal
yang berhubungan dengan sumber daya manusia dan sarana serta prasarana
perusahaan.
9.
IT Manager
Bertanggung jawab terhadap information
technology perusahaan baik hardware maupun software.
10.
Operasional Manager
Bertanggung jawab terhadap kelancaraan
operasional perusahaan.
2.1.4. Keunggulan
Tiki
Tentunya TIKI
memiliki beberapa keunggulan bila dibandingkan dengan perusahaan kurir lainnya.
Keunggulan itu antara lain adalah:
1.
Hemat, karena tarif yang sangat
kompetitif dan fleksible.
2.
Aman, karena reputasinya yang telah dikenal
selama 30 tahun.
3.
Pasti, karena memberikan pelayanan
yang bergaransi.
4.
Cepat, karena memiliki pelayanan
yang bervariasi, seperti pengiriman
ONS atau REGULER.
5.
Mudah, karena TIKI memiliki lebih
dari 250 cabang di kota-kota besar seluruh Indonesia.
6.
Lacak, pengiriman anda dapat
dilacak.
7.
Sumber Daya Manusia. Dengan adanya
pengembangan SDM di TIKI, maka kami dapat lebih baik melayani anda.
8.
Penjemputan, sangat praktis dan
ekonomis. Anda cukup angkat telepon, semua barang yang akan Anda kirim akan
kami jemput tanpa biaya tambahan.
9.
Kemudahan Pembayaran.
2.1.5. Produk
Dan Layanan
Tiki
1.
Produk yang dimiliki TIKI adalah
sebagai berikut:
a.
SS (Sameday
Service) - Kiriman Anda akan tiba pada hari yang sama.
b.
ONS (Over Night
Service) - Kiriman Anda akan tiba pada hari berikutnya.
c.
HDS (Holiday
Delivery Service) - Kiriman Anda akan diantar pada hari libur / Tanggal Merah.
d.
TDS (Two Days
Service) - Hanya dalam 2 hari kiriman Anda akan diterima di hampir seluruh
wilayah Indonesia.
e.
REG (Reguler) -
Kiriman Anda akan tiba ke seluruh wilayah Indonesia dalam waktu yang singkat.
f.
ECO (Economy) -
Nikmati layanan pengiriman paket dengan konsep ramah biaya dan disesuaikan
dengan kebutuhan Anda.
g.
INT
(Internasional) - Paket & dokumen anda siap kami antar dengan harga
bersaing ke seluruh negeri.
2.
Layanan jasa yang
dimiliki oleh TIKI adalah sebagai berikut :
a.
INS (Insurances)
Apapun kiriman
Anda, gunakan layanan asuransi untuk menjamin resiko kehilangan.
b.
ROD (Reimbursement On Delivery) / Tagih Tujuan
Layanan ROD
memberikan kesempatan untuk menagih biaya pengiriman kepada penerima, dengan
sistem pembayaran dapat dilakukan secara tunai pada saat penyerahan kiriman.
c.
HDS (Holiday Delivery Service)
Hari libur
tetapi paket Anda tidak bisa menunggu untuk dikirim? Dengan layanan HDS dari TIKI
Anda tetap dapat mengirim paket tepat waktu. Khusus untuk komitmen pengiriman
di hari libur nasional, hanya dengan tambahan biaya pengiriman tertentu.
d.
PAC (Packing)
PAC disediakan
untuk melayani kebutuhan Anda sebagai jaminan kondisi dankeamanan barang /
paket dengankemasan yang memadai. Layanan ini berupa tambahan kemasan kayu pada
sisi luar tertentu sesuai dengan standart yang telah di tetapkan.
2.1.6. Lokasi Penelitian
Penelitian
yang dilakukan peneliti berlokasi di Agen Tiki Parung
Serab A.170, terletak di Jln. Raden Fatah Raya RT.04/10 No. 28 Parung Serab,
Ciledug – Tangerang. Berdiri dari tahun 2008 berada di bawah pimpinan Firdaus
dengan jumlah karyawan 5 orang, yang mana jabatan/statusmya adalah
sebagaikurir, admin, dan operator. Dengan pertimbangan kebutuhan informasi
pada perusahaan Jasa sangat menentukan prospek kerja perusahaan kepada
pelanggan. Agen TIKI ini merupakan salah satu agen dari perusahaan swasta yang
bergerak di bidang pengiriman barang dan dokumen, maka aktivitasnya meliputi :
1.
Mengirim barang yang
akan dikirim sesuai alamat penerima dalam waktu yang telah disepakati, waktu
penyampaian sesuai tarif pembayaran yang dilakukan pengirim.
Setiap
agenda pengiriman harus terekam oleh sistem pengiriman dimana sistem tersebut
digunakan untuk mengetahui jejak barang yang dikirimkan pelanggan, atau
mempermudah mengetahui lokasi barang sehingga dapat mempermudah admin menjawab pertanyaan pelanggan yang komplain
tentang barang kirimannya yang belum sampai.
Adapun sarana dan prasarana dalam proses pencatatan data barang
yang akan dikirim sudah menggunakan sistem yang terkomputerisasi yang dapat mempermudah kinerja pada Agen Tiki
Parung Serab A.170. Tidak seperti beberapa agen tiki yang lain yang masih
menggunakan proses pencatatan secara manual pada buku dan belum tersedianya
basis data alamat tujuan dan tarif harga sehingga dalam mencari alamat tujuan
dan tarif harga masih menggunakan buku panduan tarif harga dari kantor pusat
yang menyebabkan kurang efektif dan memakan waktu yang lama untuk mencari
alamat yang dituju. Sehingga untuk membuat laporan data pengirim maupun membuat
laporan harian dan bulanan sering terjadi kerumitan.
2.1.7. Perancangan
Sistem
Perancangan
yang akan digunakan dalam membuat sistem ini ada 4 macam perancangan, yaitu perancangan proses, perancangan
basis data, dan DFD.
1.
Perancangan
Proses
a.
Sistem dapat
melakukan pendataan user, paket, kota, dan transaksi.
b.
Sistem dapat
menampilkan laporan data paket, kota dan transaksi. Pada laporan transaksi
dibagi menjadi laporan parameter kota, laporan parameter jenis barang dan cetak
kwitansi untuk pengirim dan penerima.
c.
Admin dapat mengakses
data user, paket, kota, dan transaksi.
d.
Operator dapat
mengakses data transaksi pengiriman dan
penerimaan paket..
e.
Hak akses admin dan
operator meliputi tambah, edit, hapus, cari data dan lihat laporan.
Dari
gambaran proses diatas dapat diketahui kesatuan luar, data masukan dan data keluaran dari sistem informasi pengiriman paket
dan dokumen pada Agen Tiki Parung
Serab A.170 antara lain:
1.
Kesatuan Luar
a.
Admin adalah yang
memiliki hak akses paling luas. Meliputi hak akses user, paket, kota dan
transaksi.
b.
Operator adalah
operator Agen Tiki Parung Serab A.170 yang memiliki hak akses untuk mengelola
data transaksi.
2.
Data Masukan
Data
masukan meliputi data user, paket, kota, dan transaksi.
3.
Data Keluaran
Data
keluaran meliputi laporan paket, kota dan transaksi.
2.
Perancangan
Basis Data
Perancangan
basis data bertujuan untuk mengatur penyimpanan data sehingga pengambilan
informasi dapat dilakukan dengan cepat dan mudah. Karena itu, perancangan basis
data yang baik sangat diperlukan dalam membuat sistem informasi.
3.
DFD Level 1
Sistem Informasi Pengiriman Paket dan Dokumen
Dari
diagram level 0 tersebut, selanjutnya dibuat DFD level 1 yang mempunyai 2
proses, yaitu :
a.
Olah Data, yaitu
proses yang menggambarkan seluruh proses penyimpanan data. Proses ini menyimpan
data user, paket, kota dan transaksi.
b.
Lihat Data, yaitu
proses melihat informasi yang hanya dapat diakses oleh admin dan operator.
4.
DFD Level 2
Sistem Informasi Pengiriman Paket dan Dokumen
DFD
level 2 merupakan hasi penguraian DFD level 1
a.
DFD level 2 Proses
1 Olah Data Sistem
DFD
level 2 proses 1 olah data sistem menggambarkan proses pengolahan data dari
tiap data yang masuk dan keluar pada DFD level 1.
b.
DFD level 2 Proses
2 Lihat Data Sistem
DFD
level 2 proses 2 lihat data sistem menggambarkan proses lihat laporan data dari
tiap data yang masuk dan keluar pada DFD level 1.
2.1.8. Rancangan Form
1.
Form Login
Form
Login adalah tampilan awal yang akan muncul jika kita menjalankan program. Disini ada 2 pengguna. Yaitu admin dan operator. Jika admin memasukkan login maka akan masuk data
yang bisa diakses admin. Sedangkan
jika operator login maka akan masuk data yang akan diakses operator.
2.
Form Halaman
Home
Form
Halaman Home adalah halaman yang akan muncul saat admin sudah melakukan login. Yang terdiri dari pilihan menu yaitu
data, laporan, tambah user, keluar. Ketika yang login admin maka akan masuk data yang bisa diakses admin.
Sedangkan jika yang login operator maka
akan masuk data yang diakses operator. Perbedaan admin dan operator disini admin bisa mengakses data user, paket, kota dan transaksi. Sedangkan jika operator
login maka langsung mengakses data
transaksi.
3.
Form Pengiriman
Barang
Input
Pegiriman ini digunakan untuk memasukan data pengirim yang akan melakukan
pengiriman paket barang.

4.
Form penerima barang atau daerah tujuan
Input tujuan ini adalah
form yang telah diisi data tujuan daerah beserta tarif harga, sehingga
memudahkan untuk melakukan transaksi pembayaran. Form input daerah tujuan ini
berguna untuk menentukan data tujuan pengiriman barang.

5.
Transaksi Pembayaran
Proses transaksi ini
dilakukan sebagai langkah pembuatan laporan pengiriman barang. Admin
menginputkan data pengiriman yang kemudian pengirim akan mendapatkan bukti
tanda pengiriman.

6.
Laporan Pengiriman
Laporan
ini adalah bukti tanda pengiriman untuk pengirim dan pertinggal, dengan
mengisikan Noresi dan tanggal pengiriman sebagai index untuk mencetak data
tersebut. Laporan pengiriman terbagi menjadi :
a.
Laporan Pengiriman
Perhari
Pengujian
laporan perhari ini digunakan untuk membuat laporan perhari.
b.
Laporan Pengiriman
Perbulan
Pengujian
laporan perbulan ini adalah membuat laporan data pengiriman dan pembayaran
selama sebulan,
2.2.
Model Sistem Informasi Pengiriman Barang Dan Dokumen Agen Tiki
Parung Serab A.170
2.2.1. Identifikasi
Pemakai Sistem Dan Seluruh Tanggung Jawabnya
|
No
|
Pemakai Sistem
|
Tanggung Jawab
|
|
1
|
Kurir
|
Kurir di Agen TIKI sebagai pengantar barang kepada penerima
|
|
2
|
Admin
|
Admin bertanggung jawab sebagai melayani pelanggan yang akan mengirimkan
barang melalui TIKI
|
|
3
|
Operator
|
Bertanggung jawab sebagai merekam data barang yang keluar masuk dari dan
ke TIKI lain.
|
|
4
|
Pengirim Barang
|
Bertanggung jawab sebagai orang yang akan mengirimkan barangnya dengan
menggunakan jasa TIKI
|
|
5
|
Penerima Barang
|
Bertanggung jawab sebagai penerima barang dari pengirim barang
|
|
6
|
Inbound
|
Adalah
aktifitas sistem untuk merekam data barang yang masuk ke TIKI lain dari TIKI setempat
|
|
7
|
Outbound
|
Adalah
aktifitas sistem untuk merekam barang yang akan dikirim dari TIKI setempat ke TIKI lain
karena keterbatasan TIKI setempat.
|
|
8
|
Delivery RunSheet (DRS)
|
Adalah aktifitas perekaman data
barang sebelum barang dikirimkan oleh kurir dari TIKI kepada penerima.
|
|
9
|
Proof of
delivery
(POD)
|
POD adalah
aktifitas merekam data pada saat pelanggan akan mengirimkan barang melalui TIKI.
|
|
10
|
Transit
|
Adalah
aktifitas merekam data barang yang akan dikirim oleh TIKI setempat ke Sub-TIKI (jika ada) untuk mempermudah menjangkau wilayah.
|
2.2.2. Prosedur
Sistem berjalan Agen TIKI Parung Serab A.170
1.
Prosedur Pendaftaran
Dari mulai
datangnya pelanggan kemudian di lihat barang yang akan di kirim lalu setelah
itu di timbang apabila barang yang dikirim banyak ataupun mempengaruhi berat.
Setelah itu dari pihak agen menulis resi kiriman untuk pengirim, kemudian resi
itu kirim ke cabang untuk di data apabila barang sudah tiba atau kendala yang
lainnya.
2.
Prosedur Pemeriksaan Barang
Kiriman
TIKI berhak tapi tidak berkewajiban memeriksa
barang atau dokumen yang dikirim oleh pengirim untuk memastikan bahwa suatu
kiriman dokumen atau barang adalah layak untuk di angkut ke kota tujuan sesuai
syarat prosedur operasional. Dalam melaksanakan haknya tidak menjamin atau
menyatakan bahwa seluruh kiriman adalah layak untuk pengangkutan dan
pengantaran tanpa melanggar hukum di semua kota asal, tujuan atau yang di
laluikiriman tersebut.
3.
Prosedur Pengiriman
Disini dimana
barang yang ada di agen akan siap di kirim oleh pihak kurir TIKI cabang ke
alamat tujuan yang tertera di barang yang akan di kirim tersebut. Prosedur ini
memang barang tidak menentu tiba di alamat tujuan, kemungkinan adanya kendala
tertentu seperti bencana alam dll yang menghambat waktu pengiriman yang
telat/delay.
4.
Prosedur Terima Barang
Prosedur ini tidak memerlukan
banyak tahapnya, karena jika barang sudah tiba di lokasi maka akan ada
pengecekan dari jumlah barang yang dikirim dan mengecek kondisi barang dan itu
sudah sesuai di resi. Apabila costumer berbuat curang maka pihak agen akan
menanyakan secara detail, kemudian pihak agen akan melapor ke cabang agar di
tindak lanjuti.
2.2.3. Model
Sistem Informasi
![]() |
![]() |
||||||
![]() |
||||||
2.3.
Alur Sistem Informasi Pengiriman Barang Dan Dokumen Agen Tiki
Parung Serab A.170
2.3.1. Alur Sistem Informasi Pendaftaran
Penjelesan mengenai alur sistem pengirim sebagai berikut:
1. Pelanggan yang ingin
mengirimkan paket berupa barang atau dokumen melalui jasa TIKI bertemu dengan
admin.
2. Pelanggan memberikan paket yang akan dikirim kepada admin.
3. Pelanggan
yang akan mengirimkan barang menentukan alamat tujuan (kota tujuan).
4. Admin mencari TIKI terdekat dengan alamat tujuan pelanggan
5. Admin merekam
kota asal pengiriman dari sistem kota asal, yaitu TIKI setempat.
6. Admin
menulis data pelanggan sebagai pengirim yang diterima dari pelanggan.
7. Admin
menulis data penerima yang diterima dari pelanggan.
8. Admin memberi
pilihan produk dan layanan kepada pelanggan.
9. Pelanggan
menentukan pilihan produk dan layanan sesuai kebutuhan pelanggan.
10. Admin
merekam produk dan layanan yang dipilih oleh pelanggan dari sistem service.
11. Admin
mengisi data barang.
12. Admin
mengkalkulasi biaya pengiriman sesuai jarak kota asal-kota tujuan dan
pilihan service oleh pelanggan.
13. Pelanggan
yang setuju dengan biayanya, maka pelanggan harus membayar biaya pengiriman
yang telah ditetapkan
14. Pelanggan
juga bisa membatalkan pengiriman.
15. Pelanggan
yang setuju dan membayar, akan dapat nomor ID pengiriman barang dari Admin.
16. Admin memberi
nomor ID pengiriman kepada pelanggan.
17. Admin menyimpan
data pengiriman.
2.3.2. Alur
Sistem Informasi Pemeriksaan Barang Kiriman
1. Pengirim
atau pelanggan memberikan keterangan atau informasi yang sesuai dengan paket
yang akan dikirim.
2.3.3. Alur
Sistem Informasi Pengiriman
1. Barang yang
sudah dikelompokkan dipilih sesuai Kota tujuan, jika alamat tujuan dalam
kota/dapat dijangkau TIKI setempat maka kurir dapat mengirimkan langsung tanpa
mengirim barang melalui cabang TIKI lain dengan merekam barang tersebut kedalam
sistem DRS terlebih dahulu sebelum mengirimkan barang kepada penerima.
2. Jika barang
tidak dapat dijangkau oleh TIKI setempat maka TIKI harus menggunakan jasa
cabang TIKI lain untuk mengirimkan barang kepada penerima.
3. Sebelum TIKI
setempat mengirimkan barang kepada cabang TIKI lain, maka barang tersebut harus
terekam dalam sistem Outbound
sebagai pesan kepada sistem bahwa barang tersebut sudah keluar/dikirim dari
TIKI setempat ke cabang TIKI lain.
4. Apabila
cabang TIKI yang dituju oleh TIKI setempat menerima barang maka cabang TIKI harus
merekam barang dalam sistem Inbound
sebagai pesan kepada sistem bahwa barang yang dikirimkan sudah masuk kedalam
cabang TIKI yang dituju.
5. Barang yang
sudah direkam didalam sistem Inbound
oleh cabang TIKI, maka cabang TIKI memeriksa alamat tujuan pada bag dan melakukan
hal pada poin 1-3 diatas.
6. Apabila barang
sudah dapat dijangkau oleh cabang TIKI maka barang tersebut sudah bisa
dikirimkan oleh kurir.
7. Sebelum
mengirimkan barang kepada penerima, kurir harus merekam data barang yang akan
dikirim kedalam sistem DRS sebagaai pesan kepada sistem bahwa barang sudah
dalam proses pengiriman oleh kurir kepada penerima.
Berikut adalah
alur system outbound dan inbound
a. System
Outbound
1. Operator mengelompokkan
barang yang dikirim pelanggan sesuai kota tujuan.
2. Setiap
barang yang terkelompokkan dijadikan satu dalam bag/koli
3. Setiap
bag/koli diberi nomor ID.
4. Operator
memasukkan nomor bag/koli
5. Operator
merekam nomor Outbound
6. Setiap
bag/koli berisi satu atau lebih barang sudah diinput pada sistem POD oleh Admin
yang akan dikirim ke penerima melalui TIKI lain yang terdekat sesuai alamat
tujuan. Operator merekam ID pengiriman untuk masing-masing barang.
7. Operator
merekam kota asal/TIKI setempat sebagai kota asal pengiriman.
8. Operator
merekam kota tujuan yang digunakan TIKI sebagai penghubung kepada penerima.
9. Operator menyimpan
data barang yang masuk kedalam sistem Outbound
sebagai pesan bahwa barang yang sudah di masukkan dalam sistem Outbound sudah keluar/dikirim dari
TIKI setempat/kota asal.
b. Sistem
Inbound
1. Operator
merekam nomor bag/koli yang diterima.
2. Operator
merekam nomor Inbound
3. Operator
merekam TIKI asal yang mengirimkan barang kepada TIKI setempat
4. Operator
merekam kode TIKI asal (TIKI yang mengirimkan ke TIKI tujuan).
5. Operator
merekam kode TIKI setempat sebagai kota tujuan/yang dituju TIKI asal.
6. Operator
merekam barang dalam bag/koli yang dikirimkan oleh TIKI asal.
7. Operator menyimpan
data barang yang masuk dalam sistem Inbound.
2.3.4. Alur
Sistem Informasi Terima Barang
1. Ketika kurir
menyampaikan barang kepada penerima, kurir memberikan lembar POD kepada
penerima dan menandai POD tersebut sebagai bukti bahwa barang sudah diterima
oleh yang berhak.
2.4. Data Dan Lampiran
2.4.1. Data
Base
A. Data Karyawan
|
Nik
|
Nama Karyawan
|
Status/Jabatan
|
|
K001210590
|
Muhammad Zaki
|
Kurir
|
|
K002110588
|
Iqra Mahesa
|
Kurir
|
|
K003090791
|
Putra Anugrah Illahi
|
Operator
|
|
K005200791
|
Ervinda Julisya
|
Admin
|
|
K006060392
|
Putri Permatasari
|
Admin
|
B.
Data
Pengirim
|
No. Pengirim
|
Nama Pengirim
|
Alamat
|
No. Hp/Tlp
|
|
Tp001
|
Rizky Siregar
|
Jl. Raya Pondok Aren
No. 12 Rt03/Rw005
|
08128430215
|
|
Tp001
|
Rizky Siregar
|
Jl. Raya Pondok Aren
No. 12 Rt03/Rw005
|
08128430215
|
|
Tp002
|
Suci Amalia
|
Jl. H. Sarmah No. 19
Rt.05/Rw006 Parigi Lama
|
081297467833
|
|
Tp002
|
Suci Amalia
|
Jl. H. Sarmah No. 19
Rt.05/Rw006 Parigi Lama
|
081297467833
|
|
Tp002
|
Suci Amalia
|
Jl. H. Sarmah No. 19
Rt.05/Rw006 Parigi Lama
|
081297467833
|
|
Tp003
|
Nia Annisa Putri
|
Jl. Raden Saleh No.29
Rt07/Rw005 Pondok Kacang
|
08128892936
|
|
Tp004
|
Ahmad Fauzi
|
Jl. Jurang Mangu Barat
No.70 Rt04/003
|
087876392302
|
|
Tp005
|
Mahmudin
|
Jl. H. Jojo No. 25
Rt05/Rw005 Cipadu Raya
|
083875122836
|
|
Tp006
|
Abdul Ajiz
|
Jl. Raden Fatah No. 56
Rt01/Rw003 Parung Serab
|
087836055334
|
|
Tp006
|
Abdul Ajiz
|
Jl. Raden Fatah No. 56
Rt01/Rw003 Parung Serab
|
087836055334
|
C. Data Penerima
|
Kode Tujuan
|
Alamat Penerima
|
Nama Penerima
|
Lama Sampai
|
|
PDG01
|
Jl. Datuk Parpatih Nan
Sabatang No 85
|
Lilis Karlinda
|
1 - 2 hari
|
|
PDG02
|
Jl. Sutan Syahrir No
75
|
Dani
|
1 – 2 hari
|
|
BDG01
|
Jl. Jend. A. Yani No
767
|
Yulianti Putri
|
1 – 2 hari
|
|
BDG02
|
Jl. Abdurahman Saleh
No 95
|
Citra Putri
|
3 – 5 hari
|
|
SBY01
|
Jl. Raya Darmo Baru
Barat No 25
|
Toni
|
3 – 5 hari
|
|
SBY02
|
Jl. Babatan Pratama No
30
|
Widya Rahma
|
3 – 5 hari
|
|
BDG03
|
Jl. Batununggal
Lestari No 05
|
Rahma Sari
|
3 – 5 hari
|
|
DPK01
|
Kampung Areman
rt08/08 no 18
|
Saybani
|
1 – hari
|
|
DPK02
|
Kampung Areman
rt08/08 no 18
|
Apriliyanti
|
3 – 5 hari
|
|
MDN01
|
Jl. Makmur No. 121
|
Nurul Wijaya
|
3 – 5 hari
|
D. Data Pengiriman
Paket/Dokumen
|
No. Resi
|
No. Pengirim
|
Tujuan Kirim
|
Nama Paket
|
Jenis Produk/ Layanan
|
|
R-001
|
Tp001
|
Padang
|
Dokumen
|
Ons
|
|
R-002
|
Tp001
|
Padang
|
Laptop
|
Ons
|
|
R-003
|
Tp002
|
Bandung
|
Dokumen
|
Ons
|
|
R-004
|
Tp002
|
Bandung
|
Tas
|
Reguler
|
|
R-005
|
Tp002
|
Surabaya
|
Sepatu
|
Reguler
|
|
R-006
|
Tp003
|
Surabaya
|
Tas
|
Reguler
|
|
R-007
|
Tp004
|
Bandung
|
Kosmetik
|
Reguler
|
|
R-008
|
Tp005
|
Depok
|
Dokumen
|
Ons
|
|
R-009
|
Tp006
|
Depok
|
Pakaian
|
Reguler
|
|
R-010
|
Tp006
|
Medan
|
Tas
|
Reguler
|
E. Data Tarif Pengiriman
Paket/Dokumen
|
No. Pengirim
|
Daerah Pengirim
|
Daerah Penerima
|
Berat/Kg
|
Tarif
|
|
Tp001
|
Pondok Aren
|
Padang
|
3 Kg
|
66,000
|
|
Tp001
|
Pondok Aren
|
Padang
|
6 Kg
|
132,000
|
|
Tp002
|
Parigi Lama
|
Bandung
|
5 Kg
|
80,000
|
|
Tp002
|
Parigi Lama
|
Bandung
|
4 Kg
|
28,000
|
|
Tp002
|
Parigi Lama
|
Surabaya
|
4 Kg
|
40,000
|
|
Tp003
|
Pondok Kacang
|
Surabaya
|
5 Kg
|
50,000
|
|
Tp004
|
Jurang Mangu
|
Bandung
|
8 Kg
|
56,000
|
|
Tp005
|
Cipadu
|
Depok
|
5 Kg
|
70,000
|
|
Tp006
|
Parung Serab
|
Depok
|
10 Kg
|
170,000
|
|
Tp006
|
Parung Serab
|
Medan
|
3 Kg
|
51,000
|
F.
Biaya YES
|
No.Pengirim
|
Nama Paket
|
Biaya
|
Total Biaya
|
||
|
Ongkos Kirim
|
Packing
|
Asuransi & Admin
|
|||
|
TP001
|
Dokumen
|
66.000
|
11.500
|
3000
|
80.500
|
|
TP001
|
Laptop
|
132.000
|
32.500
|
13.000
|
177.500
|
|
TP002
|
Dokumen
|
80.000
|
19.000
|
6.000
|
105.000
|
|
TP002
|
Tas
|
28.000
|
11.500
|
5.300
|
44.800
|
|
TP002
|
Sepatu
|
40.000
|
11.500
|
6.000
|
57.500
|
|
TP003
|
Tas
|
50.000
|
19.000
|
5.500
|
74.500
|
|
TP004
|
Kosmetik
|
56.000
|
32.500
|
5.550
|
94.050
|
|
TP005
|
Dokumen
|
70.000
|
19.000
|
6.000
|
95.000
|
|
TP006
|
Pakaian
|
170.000
|
32.500
|
5.600
|
208.100
|
|
TP006
|
tas
|
51.000
|
11.500
|
6.200
|
68.700
|
2.4.2. Lampiran Foto







BAB
III
PENUTUP
3.1.
Kesimpulan
Berdasarkan analisis dan pembahasan yang
telah diuraikan pada bab sebelumnya
dan hasil rancangan serta implementasi sistem
informasi pengiriman paket dan dokumen pada Agen Tiki Parung Serab A.170
Ciledug – Tangerang, maka dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut
1. Dengan adanya sistem pengiriman paket dan dokumen ini
dapat memberikan kemudahan kepada instansi yang terkait untuk melakukan
pengolahan data pengiriman paket dan dokumen.
2. Sistem ini merupakan sistem yang baik karena segala hal
pencatatan data user, data paket, data kota dan transaksi pengiriman paket
dilakukan dengan memasukkan datanya pada program sistem ini.
3. Pengolahan data yang cepat, berkualitas dan lancar ini
sangat diperlukan oleh semua setiap tipe organisasi guna membantu dalam
mencapai tujuan atau sasaran organisasi.
4. Keuntungan yang diperoleh dengan adanya komputerisasi
pengolahan data ini yang digunakan oleh Agen Tiki Parung Serab A.170 antara
lain:
a. Menghemat waktu untuk pencarian data dan pencatatan data.
b. Dapat menyajikan informasi secara cepat, tepat dan
akurat.
c. Tata letak dari program dan bentuk output diatur
sedemikian rupa sehingga mudah dimengerti, mudah dibaca dan dapat dilihat
isinya dengan cepat.



NGAPAIN DI PUBLIKASIKAN KALU DITUTUP.
BalasHapuskenapa fotonya gak bisa dibuka ?
BalasHapusKa kenapa fto nya gabisa dibuka
BalasHapusPembahasan yang kompeten berguna untuk penambahan wawasan dan pengetahuan
BalasHapusUntuk penambahan akurat dan penerapan tambahan bisa menuju ke
http://exspedisincs.weebly.com/cargo-murah-jakarta.html
Penerapan secara langsung dan teruji